I trasportatori a rulli-per carichi pesanti vengono utilizzati nei settori minerario, siderurgico, portuale e in altri settori per trasportare materiali che pesano tonnellate. La loro progettazione deve considerare vari requisiti, tra cui capacità di carico, stabilità e durata. Di seguito sono riportati i punti chiave e le soluzioni di progettazione per le applicazioni-per carichi pesanti:
Considerazioni sulla progettazione
1. Capacità di carico
Design del rullo:
Diametro: tipicamente maggiore o uguale a 159 mm, spessore della parete maggiore o uguale a 8 mm.
Materiale: acciaio ad alta-resistenza (ad es. Q345B), superficie temprata (durezza HRC50-55).
Selezione del cuscinetto:
Cuscinetti-per carichi pesanti (ad es. cuscinetti a rulli conici), carico dinamico nominale maggiore o uguale a 50 kN.
Progettazione della struttura di supporto:
Utilizzando tubi quadrati per carichi pesanti o travi ad H- (ad es. 200×200×10 mm), luce inferiore o uguale a 1,5 m.
2. Stabilità
Analisi dinamica:
Utilizzo di software di analisi degli elementi finiti (FEA) (ad esempio ANSYS) per simulare la distribuzione del carico e i punti di concentrazione delle sollecitazioni.
Design anti-deviazione:
Installazione di tenditori auto-allineanti e dispositivi di correzione per garantire che il nastro trasportatore funzioni centralmente.
Misure di smorzamento delle vibrazioni:
Aggiunta di cuscinetti di smorzamento in gomma sul fondo della struttura di supporto per assorbire i carichi d'impatto.
3. Durabilità
Trattamento di resistenza all'usura:
La superficie del rullo è rivestita in gomma-resistente all'usura (ad es. NR/SBR) o spruzzata con un rivestimento in carburo di tungsteno.
Progettazione della protezione dalla corrosione:
La struttura di supporto e le superfici dei rulli sono rivestite con resina epossidica o zincate.
Sistema di lubrificazione:
Sistema di lubrificazione automatico (ad esempio, lubrificatore a-punto singolo) per la lubrificazione regolare di cuscinetti e catene.
